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                        洞察用户不同需求 雷克萨斯LM开启豪华生活方式

                        张朦 向Ta提问

                        来源:网通社 原创 2019-04-24 07:00

                        近年来,雷克萨斯的市场表现并没有受到其进口车型的特殊身份影响,一直处于上升通道中。2018年,在中国车市经历寒潮的情况下,雷克萨斯还是创下在华销量历史新高,?#24425;?#20986;新车160,468辆,同比增长21%。而优异的市场表现,自然离不开产品的支撑。

                        在不久前开幕的车展上,雷克萨斯为我们带来了又一力作——旗舰级豪华MPV全新LM。在新车发布会后,雷克萨斯国际总裁泽良宏(Yoshihiro Sawa)先生向我们解读了打造这款车型的初衷,并对品牌升级后用户群体的转变,以及雷克萨斯所倡导的全新豪华生活方式进行了解读。

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                        用户需求主导旗舰级豪华MPV

                        自雷克萨斯发布全新的品牌口号Experience Amazing(中文释义为领未见•探非凡)起,旗下产品向人们展现出了一种全新的格调,使惊艳的设计与优异驾驶?#26143;?#22937;结合。伴随着产品层面的全面进化,雷克萨斯也在开辟新的细分市场,让更多用户体会到其独具魅力的品牌理念与产品。

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                        雷克萨斯推出这款全新车型意在满足用户的差异化需求,而选择在中国进行全球首发,也显示了品牌对于中国消费者的密切关注。泽良宏先生这样说道:“中国豪华车市场每年都在持续增长,豪华MPV细分市场增长尤为迅速;跟其他各地需求相比,中国客户对于豪车的后排空间以及后排乘坐的舒?#24066;裕?#26377;非常高的要求。

                        此次推出旗舰级豪华MPV,是雷克萨斯应对中国市场特殊性的一种举措。对于这种定位的车型来说,国内消费者更关注于后排空间和后排乘坐舒?#24066;裕?#32780;车内的?#38142;埃彩?#21069;排的司机能够更好的向后排客人提供服务。

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                        另外,近年来雷克萨斯全新产品设计方向的改变,也与设计师出身的泽良宏先生不无关系。他表示:“无论是中国、日本还是亚洲的其他国家,?#21152;?#33258;己的东方审美意识,这点是和欧?#38647;?#27714;的审美是有所不同的。”也正因为如此,雷克萨斯?#25293;?#22815;秉持东方美学精神,为亚洲客户提供独特的审美体验,能与中国的用户产生?#35009;?/p>

                        逐步进化为豪华生活方式品牌

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                        从旗舰级豪华轿车——全新雷克萨斯LS和旗舰级豪华GT?#38395;?mdash;—全新雷克萨斯LC开始,雷克萨斯的新产品在秉承“YET兼融之道”的同时,也为用户传递着“有温度的豪华”。通过旗舰车型的打造,雷克萨斯明确了品?#39057;?#36716;型和方向,随后推出的全新一代ES与全新UX,则让鲜明的品牌形象得到了进一步的巩固。

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                        新产品的设计语言发生了巨大的变化,也为用户带来了“清澈&深邃”(Clear & Deep)的驾驶质感。值得注意的是,品牌升级后的这两年,雷克萨斯的主要用户群体与平均年龄也悄然发生着变化。泽良宏先生对此谈到:“我们知道中国的雷克萨斯用户正在呈现年轻化的趋势,其实在其他国家购买我们全新ES和UX车型的用户?#24425;?#27604;较年轻的。

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                        由全新的产品线矗立全新的品牌形象后,雷克萨斯为了配合所提议的全新生活方式的体验,还推出了相关的周边产品和活动,包括打造豪华游艇LY 650、举办美?#36710;?#29983;活方式活动等,这两者之间产生了很好的乘积效应。在泽良宏先生看来,雷克萨斯所提议的全新豪华生活方式主张,?#24425;?#21697;牌升级的重要方向。

                        雷克萨斯希望通过一系列举措,吸引?#20999;?#21407;本对其产品并不了解的消费者,并对雷克萨斯产生兴趣。泽良宏先生也坦言,雷克萨斯所追求的品牌转型,在各国?#29616;?#31243;?#26085;?#22312;不断提升。

                        为新能源需求布?#27835;?#26469;

                        “首先我们要坚持品牌转型的方向,矢志不渝进化为一个豪华生活方式品牌;另外,在动力系统研发方面,我们会大胆挑战,以能够满足所有人在各种情况下出行的需求为愿景,推出能够?#35270;?#21508;种动力方式、尤其是新能源趋?#39057;?#20135;品。”泽良宏先生在谈及雷克萨斯未来该如何发展时,这样说到。

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                        在全球汽车品牌之中,雷克萨斯是混合动力产品占比非常高的企业,并且得到了消费者的广泛认可。从国内的成绩来?#30679;?#38647;克萨斯2018年在华的智·混动车型销量为49,549辆,同比增幅达42%。雷克萨斯会?#35270;?#21508;个国家的需求,推出满足各种需求的汽车产品。

                        另外,雷克萨斯的全混动科技中最为核心的电机?#38469;酢?#30005;池?#38469;?#20197;及控制?#38469;酰?#20063;能在所有电动化的车辆上使用。

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                        谈及电动化,与之对应的是当下呼声较高的智能网联领域,雷克萨斯对此早已有所布局。泽良宏先生谈到:“我们很早以前就推出了DCM数据通信模块,能够把车主在使用过程中的数据来收集起来,并对收集到的数据进行?#27835;觶?#30001;此向车主提供更好的服务。”同时,雷克萨斯还会将这些数据分享给其他行业,为客户提供更加方便、舒心的服务。

                        写在最后:在沟通的尾声,泽良宏先生明确了雷克萨斯今后的发展方向,那就是满足包括共享和拥有在内的、各?#25351;?#26679;的用户的出行需求。就像在中国全球首发全新LM一样,雷克萨斯始终在以用户为导向布?#27835;?#26469;,致力于更好的服务消费者。对于雷克萨斯来说,最美好的愿景莫过于——当用户拥有雷克萨斯旗下的产品,进而感受到生活品质的提升。

                        文章标签: 雷克萨斯 责任编辑:张朦
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                        张朦 2019年03月27日
                        少年面孔下的成熟心 试驾雷克萨斯UX 260h

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                        受老一辈的熏陶,我承认我对雷克萨斯这个品牌有一丝难以言明的好感。或许?#34892;?#20154;会认为我对雷克萨斯有一些偏袒,其实不然,正因为有极高的期许,所以试驾雷克萨斯车型会比其他车型更加严苛。即便是此?#38382;?#39550;的雷克萨斯入门SUV全新UX也一样,不过全新UX到底能不能满足我对雷克萨斯车型那种极大期许?我们接着往下看。

                        喻鑫 2019年03月27日
                        做“不偏?#39057;?#23398;生” 雷克萨斯全价值链均衡发展

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                        2018年,在车市寒冬的背景下,雷克萨斯实现21%的涨幅,凭借进口车在华总销量超16万辆,这样一张成绩单足够让其他企业?#25226;?#32418;”。在2月20?#31449;?#21150;的媒体沟通会上,雷克萨斯对达成的“数字”显得并不那么在意,他们真正关注的是在成绩背后一系列体?#30340;?#21147;的构建,在他们看来,“雷克萨斯像个‘不偏?#39057;?#23398;生’,致力于全价值链的均衡发展”。

                        王静亚 2019年03月06日

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                        品牌:雷克萨斯

                        级别:MPV

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