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                        当前位置: 河北网络电视台-汽车频道 > 独家报道> 奔驰“哭诉门”收尾

                        奔驰“哭诉门”收尾 厂商关系再调整

                        何仑 向Ta提问

                        来源:网通社 原创 2019-05-29 14:25

                        ——车市热点问答(204)

                        何仑(网通社联席内容官,网通社汽车研究院副院长)

                        这几天奔驰“哭诉门”再度成为热点,先是5月23日奔驰及授权经销商发布《服务公约?#32602;?#37325;申合法合规经营理念,并提出了相关举措;27日,西安市高新区市场监管部门通报此事的调查处理结果,认定涉事车辆(奔驰CLS300)发动机存在装配质量缺陷,西安利之星存在夸大、隐瞒信息,误导消费者的两项违法行为,被依法处以合计100万元罚款,随后,西安利之星发声明,表示诚恳接受、诚恳致歉:同日,事件的主角之一——奔驰女车主在微博中说“奔驰事件算是真正的告一段落了……”。显然,沸沸扬扬了一个多月的“哭诉门”已经是收尾的节奏。但此事件涉及一些深层问题才刚刚显现。

                        河北网络广播电视台

                        问:高新区官方罚了利之星100万,您怎么看?

                        答:该罚多少我不好说,想说的是监管部门早干什么去了?如果你在最初就受理这事,依法办理,还会闹到今天吗?监管部门在这一事件中的失职没有得到足够的关注,这是令人遗憾的。奔驰检讨了,利之星认罚了,监管部门是不是也该反省一下,改善?#32422;?#30340;投诉受理机制?这或许更为重要。否则,这类被逼自我维权的事件还会不断上演。

                        河北网络广播电视台

                        问?#20309;?#35760;得事发初期您说过,这事奔驰很无奈,它管不了经销商,怕触犯《反垄断法》。可是到现在为止,没见过其他人提出这个问题。您怎么看?

                        答:你没有注意到奔驰在4月16日的声明中是怎?#27492;?#30340;:“4.依照相关法规:汽车厂商不得干预经销商自主经营?#27573;?#20869;的活动。尽管如此,过去几年我们一直在各种场合,以书面及口头的形式向经销商伙伴强调合法合规的经营准则及?#25918;?#31177;承的服务水准。我们将继续加强这方面的沟通,并在法律?#24066;矸段?#20869;,采取相关措施确保消费者权益。”

                        河北网络广播电视台

                        所谓“依照相关法规”、“在法律?#24066;?#30340;?#27573;?#20869;”指的就是《反垄断法?#32602;?#36824;有《汽车销售管理办法》。麻?#36710;?#26159;,在《反垄断法》?#26053;?#26377;个《汽车业反垄断指南?#32602;?#23427;的“征求意见稿”,其中“二、垄断协议——(三)汽车业纵向垄断协议——1.协议的形式、相似协议的累积效果”、“6.有关经销商和维修商销售与服务能力的其他纵向限制——(5)汽车供应商拒绝供货或提前解除经销协议时,应当明确列出理由”,这两条和本案直接相关。但这个“征求意见稿出台3年多了,?#20004;?#36824;没有结果。

                        至于《汽车销售管理办法?#32602;?#26366;经饱受争议,修改后其中第十八条、第十九条、第二十二条和第二十四条涉及本案,但细化程度和硬约束力明显不足,还要?#21462;?#27773;车业反垄断指南》这一上位法出台后再次修改,所以处于边缘化状态。

                        可以说,从2014年刮起的汽车反垄断风暴(参见《汽车反垄断中的欢家与愁家》、《汽车反垄断为何乱象丛生?》、《汽车销售要变天?》、《汽车售后服务到底该怎么管??#32602;?#24320;始到今天,经历了大大小小的厂商纠纷和被罚,特别是震动?#21040;?#30340;奔驰、宝马奥迪经销商“维权”风波,一些主流合资?#25918;频?#21378;商关系已经从以前的由厂家绝对主导,转变为对经销商相当程度放任自流,简单说就是矫枉过正了。

                        问:记得您很欣赏奔驰的厂商关系(参见《奔驰?#28216;?#20687;现在这样把厂商关系“想得如此透彻”》、?#29420;?#23439;鹏高级执行副总裁:谁是奔驰的第一客户?》、《奔驰已经痛改前非??#32602;?#29616;在看,好像这种关系出了问题?

                        答:没错,我很欣赏奔驰在改善厂商关系上做出的努力,主要是指它放弃了向经销商压库的传统做法,改为和经销商一起协商销量目标。我一直认为,压库是万恶之源(参见《汽车销售压库为主时代的终结?》、《汽车销售不压库?#26032;?》、《卖车“零库存”可?#26032;穡俊貳ⅰ?#38646;库存!江积的雷克萨斯营销变革?#32602;?/p>

                        但另一方面,厂商关系要?#19995;?#24471;多。?#28909;?#32463;销商干了坏事,损害了厂家的?#25918;疲?#21378;家该不该管?怎么管?如果对经销商处罚,就不是“平等关系”了,涉嫌触犯相关法规;如果不能处罚,只能批评一下,那你就管不了经销商。奔驰就深陷这种困境,左右为难,在接到车主投诉后,对经销商无能为力,导致事情越闹越大,纠结挣扎后才出了那样一纸声明,在其中还要特别强调“依照相关法规”、“在法律?#24066;?#30340;?#27573;?#20869;”,其实,“法律?#24066;?#30340;?#27573;?rdquo;到底在哪,“销商自主经营?#27573;?#20869;的活动”如何界定,它?#32422;?#20063;没谱,只是被舆论逼急了,只能咬牙这样干了。

                        不说奔驰,我?#32422;?#30340;车稀里糊涂地被经销商“过度保养”多次,两年前偶然发现经销商要我“每100天就要保养一次”,不计公里数,否则出了问题?#32422;?#36127;责。我到该?#25918;?#20840;国服务热线投诉,对方只是重?#27492;?ldquo;请您和经销商商议解决”,就连保养手册上是不是明文规定规定首保后每1万公里保养一次这样的问题,对方也是同样的回答,原因不难理解,汽车反垄断正如火如荼。前两天,我再次就此事拨打这个服务热线,对方还是强调“请您和经销商商议解决”。经过多次追问,对方终于说了一句让我感觉有点指望的话:如果您要正式投诉,我们会把这个投诉加入对经销商?#24049;?#30340;数据。对一个消费者?#27492;担?#36825;?#33756;?#26159;个进步,但?#28909;?#26159;供应商“?#24049;?rdquo;经销商,它们之间还是“平等的伙伴关系”吗?

                        《汽车业反垄断指南》难产,主要原因之一恐怕就是在这类问题上很纠结、扯不清。

                        问:这次“哭诉门”这样轰动,会不会对《汽车业反垄断指南》的出台有影响?

                        答:但愿。“哭诉门”是一个经典案例,有关部门在制订相关法规时应该能从中悟出点什么。毕竟,反垄断法的终极目标是维护消费者的利益,厂商关系的调整必须符合这一目标。目前《指南》征求意见稿主要是针?#32422;?#26684;垄断和供应商对经销商的种种限制。但另一方面,如果授权经销商在服务上损害了消费者利益,?#33756;?#23475;了供应商?#25918;频?#22768;誉,供应商该不该管,管到什么程度,界限在哪里,禁止供应商“无正当理由拒绝向经销商供货或提前解除经销协议”,那么哪些理由属于正当的,哪些是不正当的,这些都是《汽车业反垄断指南?#27832;?#35201;明确回答的问题。

                        这次奔驰和经销商共同制定了《服务公约?#32602;?#23601;是对在反垄断背景下矫枉过正的厂商关系进行的再调整,可为?#21040;?#25552;供一个参考。

                        问:听您的说法,好像奔驰这次是挺冤的。但很多媒体都指出,利之星的母公司利星行是奔驰中国的股东,占25%的股份,他们的老板还?#30452;?#26159;奔驰中国的董事长?#25237;?#20107;。干坏事的和你是一家人,别人骂你有什么冤的?

                        河北网络广播电视台

                        答:你以为奔驰很享受和利星行一家亲吗?利星行一边拿着总代理的份钱,另一方面?#32456;?#30528;做经销商的钱,两头赚,资源分配上也免不了优先,在?#32422;?#30340;经销商网络中占比高达40%,换了你是奔驰,就?#35797;?#36825;样混下去吗?更何况别的奔驰经销商对此早就怨声载道了。

                        更糟的是,利星行的儿子这次给奔驰带来了麻烦,可当爹的不但没有狠狠地管教、处罚这个没出息的儿子,反而私下要求某财经媒体在报道时不要提“利星行”,?#23548;?#19978;是把公众的注意力引向奔驰?#25918;疲?#19968;点点做奔驰中国股东的担当都没有,如果你是奔驰,心里面不烦透了才怪呢。可奔驰有什么办法呢?奔驰和利星行的这种关系是历?#27832;?#25104;的,利益关系错综?#19995;印?#30424;根错节,很难撼动。

                        不过这次“哭诉门”给了奔驰一个机会,剔除或最大限度地缩小利星行在奔驰中国的存在。毕竟,“哭诉门”给奔驰带来的?#22909;?#24433;响太大了,这种关系必须要有?#25345;指?#21464;。

                        问?#27827;?#23186;体说,奔驰4月销量同比逆势增长0.8%……过去很长一段?#22868;?#20869;处于舆论风口的奔驰还是“笑到了最后”……能够在寒冬中屹立不倒的企业,一定是有一个足够强大的体系,尤其是产品表现层面定有过人的实力。还有媒体说,终端消费市场并没有因为“漏油奔”事件而选择放弃奔驰,销量数据“狠狠证明了”经济市场没有眼泪,胜者为王的时代只有拿出硬核产品?#25293;?#35753;消费者埋单,很明显在综合产品力表现方面,“奔驰领导者的影响?#28216;?#34987;撼动”……西安奔驰漏油事件,不仅没有对奔驰的在中国市场的销量造成影响,反而对热度可能还起到了一定“助推”作用。您怎么看?

                        答:在这?#30452;?#26223;下这样不知收敛地颂扬奔驰,不是找挨骂吗?这与其说是给奔驰站台,不如说是高级黑。?#20197;?#35828;过,豪华?#25918;?#35201;引人注目,就要经常在市场上发声,类似娱乐圈的明星们时不时要在电视上刷?#24120;?#21738;怕是出了丑闻也要利用足了。没想?#25509;?#20154;真的把车圈当成娱乐圈了。

                        不错,4月份奔驰销量同比的确有点增长,但环下降幅度高达15%;另外看看宝马,4月在华销量5.7万辆 同比增长18%,一举超越了奔驰的5.6万辆。“哭诉门”到底“助推”了谁? 

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